7 октября 2019 года

Есть такое желание «жить хорошо»: у тебя, у меня, да у каждого из нас. Далее по списку идут «хочу много зарабатывать», «хочу похудеть» и так до бесконечности. Правда, главное отличие реальности от сказки в том, что желания никогда не исполняются просто так.

Наши прадеды были умны (даже без гаджетов) и оставили нам замечательные лайфхаки в виде пословиц и поговорок. Например: Любишь кататься, люби и саночки возить. Сегодня принцип тот же. Деньги есть, когда ты потрудился, брюхо уходит, если ты спортивен и ешь в меру. А в доме уют, когда чисто и всё на своих местах. Заметь, если человек порядочен, то во всём: в быту, салоне автомобиля, за рабочим столом, в мыслях и поступках. Двор — та же история. Пускай у тебя каждое утро подметают, но пока машины паркуются в песочнице, а деревья завешаны объявлениями — уютному двору не бывать. А значит что? Правильно, жить хорошо не получится.

читать полностью

18 октября 2019 года

Трамвай щёлкает пробки, как орешки. «Рыжики» (модель 71-623) не напрягаясь перевозят 100 пассажиров, а двухвагонники и 27-метровый «Витязь» осилит и три сотни. Для сравнения, триста пассажиров одного трёхсекционного трамвая — это 200 автомобилей на дороге. То есть, километровая сосиска из легковушек.

Такая несложная арифметика.

30 октября 2019 года

Кто увеличивает пропускную способность городских улиц, ловит непослушных водителей, разруливает навигацию во дворах, помогает быстрее проезжать перекрёстки, ускорить посадку и высадку пассажиров, защитить пешеходов и велосипедистов?

Да, братцы, это дорожная разметка. Простое и ультраэффективное средство. Ниже самые перспективные её виды для спасения городов.

1.4. Жёлтая линия. Наносится у края дороги, обозначая места, где остановка запрещена. Самое время начать применять её во дворах.

1.7. Пунктирная линия (короткие штрихи). Задача данной разметки: вести потоки машин по перекрёстку. При качественном правильном нанесении автомобили намного быстрее проходят перекрёсток, а значит, пропускная способность увеличивается.

1.14.2. «Зебра» со стрелками разделяет встречные потоки людей. Отличное решение в местах с большим пешеходным трафиком.

1.15. Велосипедный переход. Настолько редкий вид разметки, что увидевший её может загадывать желание. Разделяет велосипедистов и пешеходов, то есть друг другу никто не мешает.

1.16.2. «Буферная зона». Островок, разделяющий потоки одного направления. Прекрасно работает между выделенкой и автомобильным потоком. Эффект достигается при использовании «буфера» с полусферами, столбиками, бордюрами.

1.17. Остановка общественного транспорта. Усиливает бдительность водителя, говорит о наличии пешеходов поблизости.

1.23.1. «Выделенка» или полоса для общественного транспорта. Далеко не все знают, но по ней также могут передвигаться экстренные службы, маршрутки, лицензированные такси, велосипедисты и даже электромобили (регулируется местным самоуправлением).

1.23.3. Велосипедная дорожка или велополоса. Без комментариев.

1.26. Новинка — «вафельная разметка». Решётка из диагональных жёлтых линий на перекрёстках, пожалуй, лучшее, что сегодня есть для борьбы с заторами и её создателями. «Вафельная» разметка также даёт возможность рельсовому транспорту спокойно преодолевать перекрёстки и ходить аккурат по расписанию.

читать полностью

15 ноября 2019 года

На вкус и цвет товарища нет. И пока одни выбирают между белым, серым, жёлтым, ядовито-зелёным и ещё каким-нибудь цветом для бордюров, заборов и столбов, толковые градостроители смело окрашивают их в чёрный: цвет, не восприимчивый человеческому глазу.

Подбирать идеальный цвет городской инфраструктуры можно бесконечно. Давайте лучше смотреть примеры.

30 ноября 2019 года

Особенно длинные. Обычно, когда некуда девать деньги, их красят. Когда некуда девать много денег, их красят каждый год.

Сегодня мы проживаем времена великого озаборивания перекрёстков, дорог, тротуаров, учреждений и всего-всего-всего (фото 2-3). К слову, на сайте «Челябинского урбаниста» (@chelyabinskii_urbanist) команда Льва Владова разместила интереснейшую статью о том, что почти любой забор в городе — это признак неправильной планировки пространства.

Мы же посмотрим, что можно сделать с теми заборами, которые уже есть.

1. Авантюристы приглашают ребят с баллончиками или сами пробуют себя на унылых заборных секциях личных домовладений (фото 4). Смотрится однозначно интересней бумажной рекламы и откровений, кто такая Лена с 3-го подъезда.

2. Юные натуралисты, фанаты котиков и всего зелёного выбирают #плетень (фото 5). Есть и те, кто не может остановиться: тогда в ход идёт балкон, #мансарда, и далее, весь дом (фото 6).

3. Повидавшие жизнь и уставшие от всего начинают заворачивать камни в сетку (фото 7). Выглядит потрясающе, особенно с зеленью.

4. Единицы, осознавшие, что #забор — это зло, оставляют декоративный забор или штакетник (фото 8).

5. Весь забор под снос. Только декоративные #кустарники, без направляющих, арматуры и прочей ерунды (фото 9). В России пока такие примеры можно пересчитать по пальцам одной руки.

16 декабря 2019 года

Седина красит мужчину. Взгляните на колоритного Джорджа Клуни и ваши сомнения развеются в миг.

С городами аналогичная история. Смотрим, какая старина их красит. Листайте.

2/ Коррозия на меди — патина. Этот слой зелёно-голубых оттенков не только выглядит потрясающе, но и образует естественную защиту всему памятнику.

3/ Коррозия природного камня добавляет оттенки ярких рыжих цветов. Бесплатно при одном условии: не мешайте природе делать своё дело.

4-6/ Транспорт. Винтажные трамвайчики колесят чуть ли не в каждом городе Европы. Почему же наши ТТУ до сих пор не освоили это направление, лично для меня, загадка. Хотя, экскурсионные кареты у нас есть. А те, кто бывал в Турции, наверняка помнят очереди на парусники, стилизованные под винтажные пиратские судна.

7-8/ Деревянное зодчество. Вообще, дерево — прекрасный материал, который переживёт все металлопластики, сайдинги, сэндвич-панели, эмдээфы и вентфасады вместе взятые. Сегодня мода на дерево стремительно возвращается. Поэтому лет через 10-15 ждите бума на деревянные окна.

9/ Конечно, кирпич. Обожжённая глина всевозможных форм и оттенков со временем становится только лучше. Это доказал один из самых популярных на сегодня стилей в интерьере — лофт. Поэтому друзья, не стесняйтесь показывать кирпич.

15 января 2020 года

«Вода течёт вниз» — говорят каждому семикласснику на уроке физики... Исследуем родной город: увы, слушали не все.

Мудрый Дмитрий Гусев из Санкт-Петербурга, руководитель общественного проекта «Делайте правильно!» (ищите группу в ВК) опубликовал феноменальную работу ещё в 2012 году и остался в тени... Напоминаю дословно:

« Если уровень газона выше, чем бордюр — вода стекает вниз на тротуар, увлекая за собой грунт (при дожде или таянии снега). Сначала мы видим лужи. А после высыхания — слой пыли, который невозможно удалить мойкой, ведь вода никуда не утекает (фото 2).

Отсутствие оттока воды приводит к сильному загрязнению дороги и её быстрому разрушению. Затем вытаптываются газоны, поскольку горожане пытаются обойти по ним лужи, возникшие на тротуарах (фото 3). Грунт налипает на обувь и выносится на тротуары.

Навести чистоту в городе можно. Достаточно соблюдать два ключевых принципа:

/1/ ТРОТУАР ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫШЕ ГАЗОНА

/2/ ВОДА ДОЛЖНА УХОДИТЬ С ТРОТУАРА

Правильный вариант: бордюр — на уровне с тротуаром, а газон ниже на 5-7 сантиметров (фото 4). В этом случае вода стекает с тротуара, увлекая за собой на газон пыль и песок, принесённые ветром или коммунальщиками. »

Проблематику давно затронул, а позже развил Артемий @temalebedev Лебедев (смотрите «Русский дрист» в ЖЖ за 7.03.2014). Его пример: «Газон вдоль шоссе отделён асфальтовым бордюром, ... который говно преодолеть не в состоянии» (фото 5).

Дорога тоже останется чистой, если газон ниже бордюра (фото 6). СНИП регламентирует это здесь: 3-10-75 п. 6.3. Кстати, о принудительной побелке бордюрного камня не сказано ничего.

29 января 2020 года

Летом из наших городов хочется бежать. Знаете, почему? Всё просто — асфальт плавится!

Друзья, помните простое правило. Асфальт — твёрдое покрытие для автомобилей. Плитка — твёрдое покрытие для людей.

Именно поэтому в районах и городах, где правят машины — улицы напоминают асфальтовые поля. И наоборот: те улочки, на которых приоритет отдан людям, всегда вымощены плиткой и камнем. Не забывайте сами и напоминайте другим.

Если ваш двор представляет асфальтово-битумные джунгли (фото 2) — просите плитку или мощение. Сначала на тротуарах, а затем и во дворе. Тротуарная плитка экологична, нагревается в пределах разумного, отлично пропускает влагу во время и после дождя. А при правильной укладке и разуклонке вы забудете, как выглядят лужи (фото 3-5).

15 марта 2020 года

Друзья, объясните, ну не понимаю я? Взять наши управляющие компании, ТСЖ, ТОСы, управдомы. Будь они предприимчивее — уже давно бы стали миллионерами.

Спиленные деревья, после переработки в крупную щепку, идеально покроют дорожно-тропиночную сеть во дворах. Садоводства за милую душу примут опавшие листья для производства компоста. Скошенная трава — сено, тоже имеет спрос и цену.

UPD: ребята подсказали интересную статью об этом. Ссылка в шапке профиля.

5 апреля 2020 года

Вряд ли вы из тех, кому нравится стоять около мусорного бака. А теперь представьте: вам дают очки, надев которые, вы сможете видеть неприятные запахи.

28 апреля 2020 года

Первую букву своего алфавита мы знаем с самого детства. А транспортники городов с развитой сетью общественного транспорта знают, что «А» (в ПДД 18.2 «Выделенная полоса») — это первая буква, которая появляется на дороге.

Развеем страхи и предубеждения о том, что выделенная полоса тормозит поток, создана исключительно для наказаний, и узнаем, какую пользу она приносит городу.